4月16日，石家莊地鐵5號(hào)線宮北路站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，幾臺(tái)大型挖掘機(jī)正對(duì)準(zhǔn)地面破土開挖，這標(biāo)志著宮北路站圍護(hù)樁作業(yè)逐步完成，基坑開挖施工順利接棒。與此同時(shí)，樁基施工、土方開挖、混凝土澆筑、鋼筋綁扎……石家莊地鐵5號(hào)線一期工程的各車站建設(shè)正不同程度地奮力推進(jìn)中。
宮北路站位于紅旗大街與宮北路交口，沿紅旗大街南北向布置，是5號(hào)線一期工程起點(diǎn)站。車站為地下兩層島式車站，全長(zhǎng)415.9米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米。車站共設(shè)2座風(fēng)亭，4個(gè)出入口。
石家莊地鐵5號(hào)線一期工程由中國(guó)鐵建股份有限公司承建，其中01工區(qū)由中鐵十八局集團(tuán)承建，包含2站3區(qū)間，即宮北路站、紅旗橋站、宮北路站～紅旗南大街站區(qū)間、紅旗南大街站～紅旗橋站區(qū)間、紅旗橋站～新石北路站區(qū)間。
在宮北路站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十八局集團(tuán)石家莊地鐵5號(hào)線01工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理劉東洋介紹，為了更好的提升施工效率，宮北路站圍護(hù)樁施工分為南北兩個(gè)區(qū)域，當(dāng)前南區(qū)圍護(hù)樁已經(jīng)打完，順利進(jìn)入了基坑土方開挖階段，為車站主體結(jié)構(gòu)施工夯實(shí)了基礎(chǔ)。“我們中鐵十八局很榮幸參與石家莊地鐵建設(shè)，5號(hào)線建成后，將全面提升城市功能品質(zhì)，刷新人民群眾出行幸福指數(shù)，縮小城市生活半徑。我們將全力以赴、高效優(yōu)質(zhì)推動(dòng)施工生產(chǎn)，為石家莊地鐵建設(shè)貢獻(xiàn)中鐵十八局力量。”劉東洋說。
中國(guó)鐵建石家莊地鐵5號(hào)線一期總承包部副總工程師霍慶杰表示，5號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)19.9公里，共設(shè)站19座，工程沿線區(qū)域主要為高密度居住區(qū)和商業(yè)區(qū)，交通流量大，征地拆遷、管線遷改、交通疏解、綠化遷移涉及產(chǎn)權(quán)單位多，且線路需要3次下穿鐵路，2次下穿河流，6次下穿建構(gòu)筑物，施工難度大、管理標(biāo)準(zhǔn)高。截止目前，已有15座車站進(jìn)場(chǎng)施工，其中13座車站已進(jìn)入主體施工階段，其余車站均在加速推進(jìn)。當(dāng)前，我們正掀起大干快干熱潮，在做好安全、環(huán)保和質(zhì)量管理的前提下，以央企的實(shí)力和責(zé)任，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，確保圓滿完成5號(hào)線各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。
2024年是石家莊地鐵二期建設(shè)土建工程的快步推進(jìn)年，4、5、6號(hào)線一期工程和1號(hào)線三期工程正全面鋪展車站主體施工，緊密銜接區(qū)間隧道施工。目前，4號(hào)線一期20座車站已全部進(jìn)場(chǎng)，其中19個(gè)車站進(jìn)入主體施工階段。5號(hào)線一期工程共設(shè)車站19座，15個(gè)車站已進(jìn)場(chǎng)，其中13個(gè)車站已進(jìn)入主體施工階段。6號(hào)線一期工程9座車站已全部進(jìn)場(chǎng)，其中8個(gè)車站進(jìn)入主體施工階段。1號(hào)線三期工程2座車站已全部進(jìn)入主體施工階段。接下來，石家莊市軌道集團(tuán)將持續(xù)昂揚(yáng)斗志，科學(xué)組織施工，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，落實(shí)好環(huán)保措施，確保軌道交通二期建設(shè)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)快速推進(jìn)。
（供稿人：李昆 審核人：蔡桂?。?/span>
